中航总裁：歼31设计制造技术达到世界先进水平

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　　2007年F-35战斗机下线时美国国防部次长曾对外宣称，未来的世界空军将是F-35的空军，对此，林左鸣却表示要打破这种预言。他认为，中国必须且有能力打造一款具有自主知识产权、能够达到世界先进水平的第四代中型战机。这不仅是对综合国力的彰显，也直接或间接地带动了相关制造领域的发展。在林左鸣看来，能够干掉对手的飞机才是好飞机，这是因为评判一架战斗机的首要标准就是它的战斗力，“鹘鹰”也正是基于这样的标准进行研发的。

　　林左鸣表示，“鹘鹰”的问世使得中国航空工业终于从“望尘莫及”走到了与西方强国“同台竞技”的位置。“鹘鹰”研发过程中所采用的设计和制造等技术都达到了世界先进水平，这既得益于我国航空工业多年来的技术储备，也得益于我国综合工业水平的快速发展，更得益于我国综合国力的大幅提升。由于研发经费极高，大多第四代战斗机的研发都是国家行为，只有“鹘鹰”的研发是企业行为。对此，林左鸣指出，自主投资研发“鹘鹰”除了要最终做出一型飞机，还要随着技术进步对其进行迭代提升，更要通过这个过程打造中国航空工业的“创新工厂”，建立起创新高效的研发体系和团队。

　　节目最后，林左鸣介绍了法国是如何通过航空工业重启整个国家的工业基础和发展，并以法国赛峰集团和美国GE公司共同研发CFM56发动机为例，阐释了掌握重要工业和核心技术对一个国家的重要性。他表示，国际合作是一种互利共赢的发展方式，它会不断地在掌握核心技术主导权方面起到重要支撑作用。

　　节目中，主持人陈伟鸿与工业和信息化部装备工业司副司长杨拴昌，中航工业通飞总经理曲景文，“鹘鹰”总设计师孙聪，中航工业北京航空材料研究院科技委主任益小苏，中航工业沈飞副总经理李铁军，中航工业沈飞副总设计师王向明，中国航空工业史专家董平分，军事专家傅前哨、房兵，太阳鸟游艇总工程师胡代荣等10位专家，就“鹘鹰”的幕后故事、航空技术向非航空领域的转化、航空人投身事业的热血情怀等展开了深入对话。